펄의 Feelings...

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니혼게이자이 신문은 토요타의 기관지

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뭐야, 토요타는 현지의 주니치 신문조차 지배할 수 없단 말인가.
토요타님을 거역할 수 있는 매스컴은 존재하지 않는다고 생각했는데.

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어이없는 토요타까가 많다.
이 회사가 있었기 때문에 일본이 여기까지 왔다는 사실을 모두 무시하면서.

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토요타
주니치 신문에 대한 광고비가 부족해ww

조립업체 사장들이 밝히는 최대 애로사항은 ‘로스율’이다. 업체들이 공급받은 자재들을 조립하다 보면 고장나거나 망가지는 경우가 생기는데, 일정한 비율을 초과하면 삼성전자에 변상해야 한다. 그런데 이 로스율이 지난 4년 동안 0.3%에서 0.15%로 낮아졌고, 2년여 전부터는 엘시디 액정이나 메모리 기판 같은 고가품들은 아예 적용을 안 해줬다는 것이다.

또 현재의 임가공 임률로는 주·야간 12시간씩 일하는 생산라인 노동자들에게 한달 110만원 정도밖에 줄 수 없는데다, 최근 삼성전자 쪽이 컨베이어 벨트 앞에 앉아서 하던 작업을 서서 일하는 방식으로 바꾸도록 해 노동조건도 매우 나빠졌다고 주장한다.